最新のラムを評価して、より快適な乗り心地を実現しました。さらに、シルバラードは、牽引時でも実際に機能するギブフリーパスドライビングを提供します。フォードのF-150は、長年にわたりアメリカで最も人気のあるピックアップトラックであり、ベストセラー車でした。
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- 優れたラップアラウンド式のフロントガラスをベースに、最新のタクシーには新しいドア、優れた再設計されたダッシュボード、そして（オプションで）息を呑むほど素晴らしいリアスクリーンが装備された。
- フォードは、最新のコヨーテツインオーバーヘッドカムTiVVTシステムを採用した5.0L V8エンジンをFシリーズに再導入し、最高出力360馬力を実現した。
1993 年モデルとして生産された新型フォード ライトニングは、 t rex スロット ジャックポット 新フォード スペシャル オート チーム (SVT) によって開発された新型 F-150 の上位モデルです。1980 年、F シリーズのアップグレードで新しいユニーク オプション パッケージが廃止されましたが、多くの機能は残りのオプションとして継続されました。新型エクスプローラーは、最新の 1986 年モデルからレンジャー トリムのバリエーションとして継続されました。否定的な業界ロビーの後、新しいモノコック ピックアップ スリープ フレームワークは、1963 年モデルで廃止されました。ピックアップ スリープのプレス加工品は、他のアセンブリがボディ タイプに持ち上げられる前に新しいキャブに溶接され、適切な実行により、新しいセットアップと装飾プロセスが簡素化されました (新しい構成は、新しいフォード ランチェロに似ています)。新型F-150の完全デジタル版は2021年19日に発表され、フォードF-150スーパーとして販売されました。
仕事
「ツイン I ビーム」サイドサスペンションのような新しいプラットフォームが導入され、1996 年まで F-150 で使用され、現在も F-250 や F-350 4×2 で使用されています。先代モデルよりも長く低く、これらの車はプロポーションが大きくなり、新しいシステムとギアボックスのオプションができました。新しいタクシー以上の F-Show は廃止され、チルトタクシー C シリーズに置き換えられました。1957 年に生産された次の世代の F-Show は、大幅な変更と改良が施されています。
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拡大されたサイズ、強化されたモーター、最新のフレームワークは、次の世代の特徴でした。フォードは世界中で4300万台以上の自社製自動車を販売し、それらの自動車の中で2番目に売れている自動車となっています。検証に成功しませんでした。現在、フォードは米国で4番目の新しいFシリーズを生産しています。1977年以来、新しいFシリーズは米国で最も売れているピックアップトラックのラインであり、1981年には売れている乗用車でした。新しいFシリーズは、フォードブロンコ、フォードジャーニー/リンカーンナビゲーター、フォードジャーニーなど、いくつかのフルサイズのフォードSUVのプラットフォームとしてサポートされています。新しいFシリーズの車両は、さまざまな構造オプションで開発されました。新しいモデルシリーズで最も人気のあるタイプは、すでに第14世代（2021年モデルシーズンまで生産）のF-150ピックアップです。
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キャブの典型的なデザインは、前世代の4ドアとは異なり、再び2ドアになりました。新しいSVTスーパーは1999年に復活し、5.4L V8のスーパーチャージャー付きバージョンで動作し、1999年から2004年までに28,000台以上が生産されました。クラウンビクトリア/グランドマーキス/エリアカーセダンのフルサイズから導入された新しいスタンダード/トライトンV8は、フルサイズのピックアップに搭載された最初のオーバーカムシャフトエンジンです。17年間で最も大規模なFシリーズの改良では、新しいシャシーは完全に独立したトップサスペンションを採用し、デュアルI-Rayトップアクスルの使用を終了しました。1997年モデルシーズンに向けて、フォードは最新のFシリーズ車両リストを大幅に変更し、シリーズの範囲を2台の車ファミリーに拡張しました。